Chris & Jade's Sweetest Memories ~

春天的氣候總是讓人捉摸不定
一下子是爬升至30°c, 讓人誤以為夏天提早報到; 一下子又大幅滑落到10°c, 彷彿冬天捲土重來
趕緊把握一週氣象預報中難得有好天氣出現的Sat., 和Lydie 一同到東北角騎鐵馬

運氣不錯, 出發前一天還訂的到台北→福隆的火車票
約莫1.5 小時的車程, 近正午時刻前抵達福隆
反正早餐吃的晚, 索性暫時不吃中餐, 就騎車先吧!

一出福隆火車站, 兩旁就有不少家腳踏車租出店
緣分來著地走進了右側的"克昌商店", 租了2輛一日$100 (計次) 的捷安特腳踏車
2010 第一次的單車之行就此展開 ~
 

行前先去東北角自行車網做過功課
預設目標是征戰兩條自行車道, 分別是"龍門 ─ 鹽寮" & "舊草嶺隧道"
因為之前Lydie 騎過舊草嶺隧道, 這次就從龍門 ─ 鹽寮開始吧

前面的紅綠燈處就是濱海公路, 左轉前行一些就是紅瓦白牆的"東北角暨宜蘭管理處及福隆遊客中心"
往海濱方向走, 就會到福隆海水浴場 & 福隆貝悅酒店
因為幾年前進去遊客中心參觀過2次, 這次就不特別去了
繼續沿著濱海公路旁的自行車道騎到"龍門露營區"  
 
 

自行車道從龍門露營區開始就不再沿著不時有卡車呼嘯而過的濱海公路了
迎接我們的是蜿蜒在寧靜小樹林間、路面不寬的水泥小徑, 偶爾還會來個小陡坡
不過, 放眼看去, 除了我們2人外, 沒有任何閒雜人等
心中不免納悶…龍門 ─ 鹽寮這條自行車道的人氣未免太低了吧?! 


先騎經一尾守護著龍門露營區的大烏龜
不久後, 眼前就出現了一座美麗的紅色吊橋, 即橫跨雙溪河上, 有202 公尺長的"龍門吊橋"
就安心地騎上去吧, 一點也不晃喔
而且, 迎著風騎在吊橋上的感覺, 很棒耶 
 
  
 
橋上視野很好, 可以遠眺福隆海水浴場的金色沙灘、彩虹橋及點點帆影
橋下是片綠意盎然的河濱公園, 同時也是獨木舟基地 & 休憩碼頭
回程時看到不少人在平靜的雙溪河上KAYAK
突然之間好懷念1月底造訪海地時, 在蔚藍清澈的加勒比海KAYAK 的經驗啊 
 
 
 
穿過龍門吊橋後, 可選擇海濱自行車道 or 林間自行車道
先沿著海濱路線走, 路上只有我們兩枚, 很難得才遇到一群返程的年輕弟弟妹妹們
兩旁林相多屬低矮植物, 少了高大綠蔭的庇護, 夏天若來這邊騎車應該會快就烤熟了吧
但我倒是挺喜歡這種不時可以看到金色沙灘 + 蔚藍海水的地理位置
只是金色沙灘雖然近在咫呎, 安全起見, 管理處禁止遊客在這些無人看顧的海灘玩水 
 
 

自行車道目的地是需要收門票的鹽寮海濱公園
但看起來似乎已經荒廢了, 門還鎖起來呢
停留幾分鐘, 就決定返航了~ 
 

回程改走看不到海的林間自行車道
但孤獨寂靜依舊…還是只有我們兩人啊!!


算算來回龍門 ─ 鹽寮一趟, 約莫10公里, 包含拍照、休息, 大概花1 個小時
應該算是小學低年級版的程度吧!
而天氣熱歸熱, 有著跟夏天差不多的溫度
但至少這季節的太陽不至於太毒辣, 還有拂面微風相伴
騎起車來還算輕鬆舒服嚕.....

也差不多到了覓食的時候~
Lydie 和我對福隆遠近馳名的月台便當興趣缺缺 
(* 月台便當創始店: 鄉野便當; 固定配備有: 滷蛋、香腸、黑輪、五花肉、瘦肉、豆干、高麗菜、梅干菜)
偏偏附近除了便當, 還是便當  (*據網友們表示, 各家便當好吃、難吃差異大, 還是選擇"鄉野"吧 ) 
最後還是來到什麼都有的7-11, $39的早餐組合(Bagel + 蘋果牛奶) + 蔥辣熱狗就搞定啦!!
 

填飽肚子, 繼續征戰"舊草嶺隧道" 自行車道, GO~
不過, 在身子冷了半小時後, 踩著踏板的步伐似乎也變沉重了.... 

相較於"龍門 ─ 鹽寮"自行車道的冷清, "舊草嶺隧道" 可是人氣旺旺旺, 從火車站附近聚集的騎鐵馬人潮可見一般
而就路況而言, 舊草嶺隧道自行車道路面寬又平坦, 偶爾才有一些坡度很小的上下坡
更適合一家老小來騎車
 
  

靠近舊草嶺隧道路口處, 有個小小的休憩區
保留了鐵軌, 擺放了一具火車頭, 是小孩子們的最愛
立體的自行車雕塑是沿路會看到的裝置藝術
 

台灣童謠"丟丟銅" 中提到的火車山洞本尊"舊草嶺隧道" 就在前方了!!!
日據時代大正10年 (民國10年) 興建, 歷時3年完工, 長2,176公尺, 是當時最長的隧道
民國75年興建北迴鐵路改道後封閉, 一封閉就20年了
直到97年才由東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處與鐵路局合作將隧道再生利用轉化為自行車道
原本的鐵軌拆了, 換成了平坦的路面, 地上繪製的應該是舊軌道線嚕
 

隧道口以紅磚迄成圓拱狀, 當然現在看不出來是紅磚啦
福隆端入口立有「制天險」門額
 

一入內就感受到天然冷氣的威力, 呼~ 涼啊
出乎我意料的是隧道內有音樂呢
去程時隧道內播送的正是"丟丟銅", 騎起來更有feel了
回程時耳邊傳來的是輕鬆悅耳的軽音樂, 感覺也很棒
保留了幾座早期的鐵道分站牌, 讓整建後的隧道仍保存著原汁原味
聽Lydie 分享過第一次騎這條隧道的經驗, 會有種怎麼一直騎不完的感覺
可能有打過預防針了, 反正, 就順著自己的temple 騎就好
2.2 公里咩.. 怕什麼 (裝神勇.. ), 不過比幾年前去的一樣將鐵道改建而成的"后豐鐵馬道-九號隧道" 長約1公里吧
 

量測過若在隧道內完全不停留, 大概7、8分鐘可以騎完全程
不過, 剛重現光明時的那一剎那, 眼睛還有點不太適應, 覺得外頭的陽光特別刺眼...
石城端入口同樣有塊門額, 題了「白雲飛處」四個字
Well.... 制天險 & 白雲飛處... 看來當時的日本工程團隊應該對這個得力之作感到驕傲吧
 

隧道出口也就是這條自行車道的終點
大樹下有塊休憩平臺, 遊客們就在這邊歇腿休息, 還有街頭藝人的音樂相伴呢
不過, 如果想覓食, 選擇很少, 只有兩個小攤子... :(
 
  

倒是在平臺邊, 天氣好時, 可以清楚地眺望"龜山島"
再往裡面走一些, 其實還有碉堡等設施, 但當時正在整修, 我們就沒進去了


來回約9公里, 輕鬆騎回福隆車站, 差不多可以來點下午茶嚕
只是附近賣吃的店家或攤子其實並不多, 放眼看去大多都是福隆便當店
有個"阿芳石花凍" 小攤子, 是食尚玩家推薦滴
不過, 我們選擇去網路上推薦, 有室內座位區的"飲冰室石花凍專賣店"
點了一杯"奶茶石花凍" ($30), 還不錯喝
接著去也是網路推薦, 招牌上寫著網路人氣No.1 的現烤黑毛豬肉香腸攤, 買了2根"烤香腸" ($30)
肥肉比網路上說的來的多一些 (* 網路上說瘦肉多,搭配些微肥肉), 口味比較偏甜
不過, 算挺好吃的嚕
  
 

不急不徐地享用過下午茶點心
剛好可以搭近4點的區間車返回台北
 

我個人其實挺滿意這一天的行程安排 唷
搭早上10點左右的火車前往福隆, 不需要天矇矇亮就起床
近中午到福隆, 征戰了總長度約20公里, 可以看山、看海的龍門 ─ 鹽寮 & 舊草嶺隧道自行車道
再搭下午近4點的火車返回台北, 約5點半左右就在家裡滾啦
真是充實、有運動到、但又不累的一天!!

建議家有老弱婦孺, 但是又想騎鐵馬的朋友們可以安排福隆單車遊
待天氣更溫暖後, 還可以加上福隆海水浴場的戲水行程哩
不過, 台北←→福隆算是人氣路線, 位子搶手, 且光光單程就需時1~1.5小時
如果方便的話, 最好還是先買火車票
有位子可以坐著放空、睡覺, 可幸福多啦

Jade *∩_∩*